انجام سمینار کارشناسی ارشد مکانیک

انجام سمینار کارشناسی ارشد مکانیک

انجام پایان نامه سمینار پروپوزال مقاله تحقیق و پروژه های دانشجویی مهندسی مکانیک

انجام پایان نامه کارشناسی ارشد مکانیک ساخت و تولید طراحی کاربردی تبدیل انرژی

نمونه انتخاب موضوع پاورپوینت سمینار کارشناسی ارشد مهندسی شیمی کامپیوتر مکانیک

مهندسی مکانیک شاخه‌ای از مهندسی است، که با طراحی، ساخت و راه‌اندازی دستگاه‌ها و ماشین‌ها سروکار دارد. تهیه و ساخت دستگاه‌هایی که انرژی‌های مختلف نظیر انرژی خورشید، انرژی هسته‌ای و انرژی شیمیایی را به کار می‌گیرند نیز در حوزهٔ این شاخه از دانش است. این رشته یکی از قدیمی‌ترین و گسترده‌ترین رشته‌های مهندسی است. مهندسی مکانیک نیازمند فهم مفاهیمی همانند مکانیک، دینامیک، ترمودینامیک، دانش مواد، تحلیل سازه‌ها و الکتریسیته است. مهندسان مکانیک، اصول اساسی نیرو، انرژی، حرکت و گرما را به کار برده و با دانش تخصصی خود، سیستم‌های مکانیکی و دستگاه‌ها و فرایندهای گرمایی را طراحی کرده و می‌سازند. مهندسان مکانیک، گسترهٔ وسیعی از دستگاه‌ها، فراورده‌ها و فرایندها را تولید می‌کنند؛ از آن جمله می‌توان به موتورها و سیستم‌های کنترل، نیروگاه‌های الکتریکی، دستگاه‌های پزشکی، چرخ‌دنده‌ها، فناوری لیزر، طراحی به کمک رایانه، مهندسی به کمک رایانه و تولید به کمک رایانه، خودکارسازی و رباتیک، دستگاه‌های تهویهٔ مطبوع و تجهیزات کارخانه‌ها اشاره کرد.

انجام سمینار کارشناسی ارشد مکانیک دانش مهندسی مکانیک در قرن ۱۹ میلادی درنتیجهٔ پیشرفت‌های فیزیک نشأت گرفت. این شاخه به طور پیوسته‌ای تکامل یافته تا پیشرفت‌های فناوری را به‌کار گیرد و امروزه مهندسان مکانیک به دنبال گسترش دانش در رشته‌هایی چون مواد مرکب، مکاترونیک و نانوتکنولوژی هستند. مهندسی مکانیک به میزان زیادی هم‌پوشانی‌هایی با مهندسی هوافضا، مهندسی خودرو، مهندسی مکاترونیک، مهندسی برق، مهندسی پزشکی (بیومکانیک)، مهندسی شیمی، مهندسی عمران، مهندسی متالورژی، مهندسی دریا، مهندسی راه آهن (ماشینهای ریلی)، مهندسی رباتیک، مهندسی صنایع، مهندسی معدن، مهندسی نفت و مهندسی هسته‌ای دارد.

بازتولید پیچیدگی پیشرفته بافت بومی با استفاده از ساختار چند منظوره سه بعدی ، یک روش مهندسی بافت امیدوار کننده برای بازسازی بافت استخوانی است. در این مطالعه ، یک ساختار سه بعدی متخلخل متشکل از سه منطقه مسئول بازسازی غضروف غیر کلسیفیکاسیون ، غضروف کلسیفیکاسیون و استخوان فرعی را تشکیل می دهیم. این سه منطقه از هیبرید از بیوپلیمرهای اصلاح شده تشکیل شده است: (من) آلژینات (Alg) تقویت شده توسط الیاف پلی ولاستیک کوتاه (PLA) ، (II) آلژینات و متاکریلات ژلاتین (GelMA) همراه با ذرات tr-tricalcium فسفات (TCP) ، ( iii) داربست پلی کاپرولاکتون چاپ شده سه بعدی متعاقباً با استفاده از یک روش درمان حلال مبتکرانه مبتنی بر استون و تحریک سونوگرافی اصلاح شد. ترکیب سیستم های رسوبی پیشرفته مبتنی بر: (من) چاپ سه بعدی همراه با یک سیستم اتصال عرضی اسپری ، (ب) یک سیستم رسوبی نوآورانه مبتنی بر اکسترودر سوزن کواکسیال ، (III) مدل سازی رسوب ذوب شده (FI) مرتبط با درمان پس از ساخت ، به ما امکان می دهد ساختار تری فازی را که از ساختار و خصوصیات بافت پوکی استخوان بومی تقلید می کند ، بسازیم. هدف از این مطالعه بررسی خصوصیات مکانیکی هیبرید ساخته شده و مناطق فردی آن است. نتایج ما توانایی تحمل بار TC را نشان می دهد ، اما با این وجود باید آن را زیر خط سطح غضروف میزبان کاشت کرده تا از آن در برابر فشارهای شدید محافظت کند ، در عین حال به بافت های میزبان بومی اجازه می دهد تا درون آن رشد پیدا کند.

رشته مهندسی مکانیک گرایش تبدیل انرژی، به مسایل مربوط به حرارت و سیالات می پردازد و  تحلیل و طراحی سیستم ها از دیدگاه حرارتی و سیالاتی را مد نظر دارد. برای مثال در طراحی یک موتور احتراق داخلی، مسائل مربوط به تبدیل حرارت و انرژی، انتقال حرارت، حفظ موتور در حرارت مناسب و سرد نگه داشتن موتور، توسط یک مهندس مکانیک حرارت و سیالات بررسی می شود. گرایش ساخت و تولید ، لیست دروس تخصصی ،   طراحی قالب پرس ، سیستمهای اندازه گیری (مترولوژی )  ، اونیورسال ، توانایی ماشینکاری ، ماشین های کنترل عددی ، تولید مخصوص ، هیدرولیک و پنوماتیک ، تست غیر مخرب ، طراحی قید و بند ، تکنولوژی پلاستیک ،  کامپوزیت ، ریخته گری ،قالبهای آهنگری (فورج) ،  راحی و تولید به کمک کامپیوتر CAD/CAM ،  جوشکاری تخصصی ، عملیات حرارتی ، طراحی کارخانه ، اهمیت رشته ساخت و تولید

رشته مهندسی مکانیک را شاید بتوان از نقطه ‌نظر تنوع موضوعات تحت پوشش، جامع‌ترین رشته مهندسی به شمار آورد. رشته مهندسی مکانیک در برگیرنده تمامی علوم و فنونی است که با تولید، تبدیل و استفاده از انرژی، ایجاد و تبدیل حرکت و انجام کار، تولید و ساخت قطعات و ماشین‌آلات و به کارگیری مواد مختلف در ساخت آنها و همچنین طراحی و کنترل سیستم‌های مکانیکی، حرارتی و سیالاتی مرتبط می‌باشد، به عبارت دیگر محاسبات فنی، مدلسازی و شبیه‌سازی طراحی و تهیه نقشه‌ها، تدوین روش ساخت، تولید و آزمایش ماشین‌آلات و تاسیسات مورد استفاده در جهان امروز، با تکیه بر توانایی‌های مهندسان مکانیک انجام می‌گیرد

گرایش ساخت و تولید
این رشته یکی از زیر شاخه های مهندسی مکانیک است. این رشته در مقاطع کاردانی و کارشناسی به دو گرایش قالب سازی و ماشین ابزار تقسیم می شود و در مقاطع تحصیلات تکمیلی به سه گرایش سیستمهای تولید صنعتی، شکل دهی فلزات و (در برخی از دانشگاه ها مکاترونیک) تقسیم می گردد.

هدف تربیت کارشناسانی است که با به کاربردن تکنولوژی مربوط به ابزارسازی، ریخته گری ، جوشکاری، فرم دادن فلزات ، طرح کارگاه یا کارخانه های تولیدی آماده کار در زمینه ساخت و تولید ماشین آلات و صنایع (کشاورزی ، نظامی، ماشین سازی، ابزارسازی ، خودروسازی و … ) باشند. فارغ التحصیلان این دوره قادر خواهند بود در صنایعی مانند ماشین سازی، ابزارسازی، خودروسازی ، صنایع کشاورزی، صنایع هوایی و تسلیحاتی به ساخت و تولید ماشین آلات، طراحی کارگاه و یا کارخانه تولیدی بپردازند و نظارت و بهره برداری و اجرای صحیح طرحها را عهده دار شوند. داوطلبان این رشته باید در دروس ریاضی، فیزیک و مکانیک از آگاهی کافی برخوردار باشند. همچنین درک دروس پایه مانند استاتیک و مقاومت مصالح برای درک دروسی مانند ارتعاشات دینامیک، دینامیک ماشین، ارتعاشات ماشین و ابزار و غیره ضروری است. دروس این دروه شامل مطالبی در مورد نحوه تولید، طراحی قالبهای پرس، طراحی قید و بندها، کار و برنامه ریزی با ماشینهای اتوماتیک، اصول کلی و نحوه کار با ماشینهای دستی و تعمیر و نصب تمام سرویسهای صنعتی می باشد و درصد نسبتا بالایی از آنها به صورت عملی ارائه می گردد. داوطلب باید سالم باشد تا بتواند کارهای کارگاهی را به خوبی انجام دهد و استعداد کارهای فنی را داشته باشد. با توجه به خودکفایی صنایع کشور این رشته دارای بازار کار خوبی است.

بنا به تعریف انجمن مهندسان ساخت و تولید ایران ، رشته‌ای از مهندسی است که به تحصیلات و تجاربی نیازمند است تا رویه‌های مهندسی را در پروسه‌های تولید و شیوه‌های تولید را در صنعت بفهمد، به کار گیرد و کنترل کند و به توان برنامه‌ریزی در فرایند‌های تولید نیازمند است تا درباره ابزار‌ها، روند‌ها و ماشین‌آلات و تجهیزات تحقیق کند و آنها را بهبود بخشد و امکانات و سیستم‌ها را برای تولید فراورده‌های با کیفیت و هزینه بهینه یکی کند. بنابراین می توان گفت که گرایش ساخت و تولید به زمینه های کاربردی مهندسی مکانیک می پردازد. فارغ‌التحصیلان این دوره می‌توانند تا مقطع کارشناسی ارشد و دکتری در داخل یا خارج از کشور ادامه تحصیل دهند.

یک قطعه باید به چه روشی ساخته شود تا دارای تولیدی سریع و ارزان و همچنین کیفیت مناسب و وقت و کارایی مطلوب باشد؟ پاسخ به این سوال مهم بر عهده مهندسان گرایش ساخت و تولید است. چرا که یک مهندس ساخت و تولید به مسائل مربوط به ساخت بهینه و تولید با کیفیت بالا می‌پردازد. در واقع این گرایش بیشتر به مشکلات و معضلات ساخت و تولید می‌پردازد و در نتیجه نسبت به دو گرایش حرارت و سیالات و طراحی جامدات عملی‌تر است و دو گرایش فوق جنبه علمی‌تر دارند.

انجام سمینار کارشناسی ارشد مکانیک خواص مکانیکی استثنایی گرافن به طور گسترده ای مورد استفاده قرار گرفته و در کاربردهای متنوع مورد استفاده قرار می گیرد. تنظیم دقیق درجه ناهمسانگردی مکانیکی گرافن ، با این حال ، هنوز به خوبی درک نشده است. در این مقاله ، یک استراتژی مهندسی نقص به منظور تنظیم ویژگی ناهمسانگرد گرافن تک لایه اتخاذ شده است. خواص مکانیکی طرح های مختلف نقص ، از طرح نقص متشکل از عناصر اساسی تا kirigami گرافن با الگوی پیچیده تر ، بطور سیستماتیک مورد بحث و بررسی قرار می گیرند و با استفاده از شبیه سازی های دینامیک مولکولی مورد بررسی قرار می گیرند. یک نمودار جدید نسبت تنش نسبت به تنش و کرنش ارائه شده است برای تجسم و منطقی تنظیم ناهمسانگردی مکانیکی ورق گرافن ناقص. از طریق نقص ما ، چهار چهارگوش از نمودار نسبت ۲D پوشانده شده است ، که نشانگر قابلیت و قابلیت بالا بودن تنظیم دقیق خواص مکانیکی گرافن در جهات مختلف است. این تحقیق که به بررسی قابلیت تنظیم ناهمسانگردی مکانیکی گرافن از طریق طراحی نقص پرداخته است ، احتمال جدیدی از تنظیم دقیق خواص مکانیکی سایر مواد ۲D را نشان می دهد و این پتانسیل را دارد که مواد را برای کاربردهایی مانند الکترونیک کششی و دستگاههای ابررسانایی بهبود بخشد.

.

رفتار سلولی تحت تأثیر خواص مکانیکی و ساختاری محیط بستر آنها است. همچنين ، موادي كه از لحاظ مكانيكي نسبت به عمل جراحي و شباهت به محل ميزبان مقاوم باشند ، در مهندسي بافت مورد نياز هستند تا احتمال پاسخ منفي ميزبان به حداقل برسد. تثبیت RAFT یک روش تجاری در دسترس برای ایجاد هیدروژلهای تثبیت شده است. خواص ژل های کلاژن (RsC) تثبیت شده RAFT با اندازه ، ترکیب و ترتیب فیبرها و تعامل آنها با مایع به دام افتاده در ماتریس اداره می شود. فرآیند تثبیت با استفاده از جاذب های متخلخل آبگریز ، با بیرون راندن سریع مایعات ، ماتریس های متراکم ایجاد می کند و ساختار بدست آمده دارای خواص مکانیکی مناسب برای مهندسی بافت است. با این حال ، پروتکل ها برای تعریف و مقایسه خصوصیات بدنی و رفتار مکانیکی ژل های کلاژن با RAFT تثبیت شده در سطح زمین استاندارد نمی شوند. در اینجا ، ما به بررسی خصوصیات مکانیکی و ساختاری ژلهای RsC می پردازیم و یک رابطه تجربی جدید را ارائه می دهیم که ارتباط سفتی اندازه گیری شده ژلها با فرکانس متفاوت نوسانات کرنش را نشان می دهد. نتایج ارائه داده های کمی توصیف این محیط خارج سلولی برای مطالعات مهندسی بافت آینده است

مهندسی رباتیک (به انگلیسی: Robotics engineering) یک برنامه آموزشی با دید تخصصی به رباتیک شامل آموزش زمینه‌هایی از مهندسی برق، کامپیوتر و مکانیک است که در ساخت و استفاده از ربات‌ها مورد نیاز هستند. هدف از رشته رباتیک تجمیع تحقیقات رباتیک است که در حال حاضر در دپارتمان‌های مختلف انجام می‌شود. دانشجویان این رشته باید بتوانند نقش مؤثری در توسعه تکنولوژی‌های مربوط به رباتیک داشته باشند. این رشته بر پایه دروس علمی و تحقیقات عملی پایه‌ریزی می‌شود که در آزمایشگاه رباتیک و تحت نظارت اساتید انجام خواهند شد. پیش بینی می‌شود که رباتیک یکی از ۱۰ صنعت برتر آینده باشد. کاربرد محصولات رباتیک از محدوده کارخانجات فراتر رفته و در حال تسری به کاربردهای روزمره است. توسعه و تحقیق در مورد کاربردهای جدید نیازمند توجه ویژه به این رشته و تربیت مهندسین خلاق و متخصص است. از طرفی در چند سال گذشته فعالیت‌های چشمگیری در زمینه رباتیک در بین دانش آموزان و دانشجویان صورت پذیرفته که باعث بوجود آمدن طیف وسیعی از علاقه‌مندان به این رشته گردیده که مشتاق ادامه فعالیت‌های آکادمیک در این زمینه هستند. با ایجاد رشته رباتیک می‌توان به نیازهای صنعتی و اجتماعی همزمان پاسخ داد. تجربه فعالیت‌های رباتیکی کشور نشان داده‌است که دانش آموختگان رشته رباتیک به علت ماهیت بین رشته‌ای و فعالیت تیمی مورد نیاز این رشته، توانایی مهندسی بسیار زیادی کسب کرده و قادرند در تمام صنایعی که نیازمند اتونوموس و طراحی ماشین آلات صنعتی هستند به خوبی ایفای نقش نموده و در پروژههای صنعتی بزرگ شرکت یا آن را با موفقیت رهبری نمایند.

مطالعه تجربی کاهش ضریب پسا‌ی یک مدل خودرو توسط کنترل فعال جریان در دنباله

پسای آیرودینامیکی یکی از مهمترین عوامل مصرف سوخت خودروها می‌باشد. ازطرفی، پسای فشاری به عنوان مولفه‌ی اصلی پسای کل درخودروها، ناشی ازجدایش لایه ی مرزی ازسطح خودرو است. در این پژوهش، احتمال رخداد جدایش در سطح فوقانی مدل و همچنین اثردمش به عنوان یک روش فعال کنترل جریان بر کاهش پسای آیرودینامیکی مدل احمد با زاویه‌ی شیب انتهایی ۳۵ درجه به صورت تجربی مورد بررسی قرارگرفت و بهینه ‌ترین موقعیت اعمال دمش روی سطح شیبدار و عمودی انتهایی مدل مشخص شد. دمش اعمال شده سبب افزایش فشار استاتیکی در ناحیه‌ی دنباله و به تبع آن کاهش پسا می‌گردد. علاوه بر این توزیع فشار در سرتاسر سطح مدل، توزیع سرعت و شدت اغتشاش نیز دراین مقاله مورد مطالعه قرارگرفته است. برای اندازه گیری مشخصه های جریان از دستگاه تونل باد و جریان سنج سیم داغ ساخت شرکت فراسنجش صبا استفاده شده است نتایج نشان داد، اعمال جت جریان در مناسب-ترین موقعیت سبب کاهش حدود ۲۱% در ضریب پسا می‌گردد. چنانچه جت جریان در موقعیت‌های فوقانی روی سطح شیبدار اعمال شود، توجیه نداشته و سبب افزایش ضریب پسا می‌شود. کلیه آزمایش‌های در یک تونل باد مدار باز دمشی با حداکثر شدت اغتشاش‌های ۰٫۱% و حداکثر سرعت۳۰ متر بر ثانیه و اندازه‌گیری مولفه‌های سرعت نیز توسط جریان سنج سیم داغ صورت گرفته است.

طراحی دیفیوزر تونل باد ابرصوت بر اساس تحلیل عددی میدان جریان

در این پژوهش فرآیند طراحی دیفیوزری با هندسه ثابت ارایه شده است که علاوه بر کم‌ترین هزینه ساخت بتواند با کم‌ترین نسبت فشار برای تونل، جریان با ماخ ۵، ۶ و۷ را در داخل محفظه آزمون پایدار نگه دارد. در این کار پس از جمع آوری اطلاعات آماری دیفیوزرهای مختلف و بی‌بعد‌سازی آن‌ها بر اساس قطر ورودی دیفیوزر که از الزامات درخواستی برای تونل باد در دست طراحی است، ابعاد اولیه دیفیوزر به دست آمده است. سپس میدان جریان به وسیله حل معادلات ناویر استوکس (معادلات متقارن محوری) مورد تحلیل دینامیک سیالات عددی قرار گرفته است. از بازدهی آیزنتروپیکِ دیفیوزر به عنوان معیار بررسی عملکرد دیفیوزر استفاده شد. با تغییر ابعاد اجزای دیفیوزر و مقایسه بازدهی در هر مرحله با دیفیوزر با ابعاد اولیه، بهترین هندسه با بالاترین بازدهی ممکن و دست‌یابی تونل به بالاترین زمان اجرا به دست آمده است. در انتها نیز اثر کاهش نسبت فشار کاری تونل، بر راندمان دیفیوزر مورد بررسی قرار گرفته است.
در این پژوهش فرآیند طراحی دیفیوزری با هندسه ثابت ارایه شده است که علاوه بر کم‌ترین هزینه ساخت بتواند با کم‌ترین نسبت فشار برای تونل، جریان با ماخ ۵، ۶ و۷ را در داخل محفظه آزمون پایدار نگه دارد. در این کار پس از جمع آوری اطلاعات آماری دیفیوزرهای مختلف و بی‌بعد‌سازی آن‌ها بر اساس قطر ورودی دیفیوزر که از الزامات درخواستی برای تونل باد در دست طراحی است، ابعاد اولیه دیفیوزر به دست آمده است. سپس میدان جریان به وسیله حل معادلات ناویر استوکس (معادلات متقارن محوری) مورد تحلیل دینامیک سیالات عددی قرار گرفته است. از بازدهی آیزنتروپیکِ دیفیوزر به عنوان معیار بررسی عملکرد دیفیوزر استفاده شد. با تغییر ابعاد اجزای دیفیوزر و مقایسه بازدهی در هر مرحله با دیفیوزر با ابعاد اولیه، بهترین هندسه با بالاترین بازدهی ممکن و دست‌یابی تونل به بالاترین زمان اجرا به دست آمده است. در انتها نیز اثر کاهش نسبت فشار کاری تونل، بر راندمان دیفیوزر مورد بررسی قرار گرفته است.

قرار دادن الیاف در صفحات بتونی باعث بهبود خاصیت مکانیکی بتن می شود. در این کار ، خصوصیات مکانیکی الیاف سلولزی (CF) تقویت شده با بتن (CFRC) با چهار محتوای فیبر (۰٫۶ ، ۰٫۹ ، ۱٫۲ و ۱٫۵ کیلوگرم بر سانتی متر مکعب) برای استفاده در ایستگاه برق نیروگاهی Nazixia تعیین می شود. نسبت طراحی مخلوط بتن ساده (PC) برابر ۱: ۰٫۴۷: ۲٫۷۴: ۵٫۰۹ (سیمان: آب: ماسه: مصالح) ، با نسبت آب به سیمان ۰٫۴۷ است. برخی از پارامترهای CFRC ، از جمله قدرت ، ظرفیت جذب انرژی و چقرمگی ، از طریق تست های مکانیکی مقایسه و تحلیل می شوند. مقاومت فشاری ، کششی و انعطاف پذیر CFRC نسبت به رایانه های شخصی بیشتر است ، خصوصاً بتن با ۰٫۹ کیلوگرم بر متر مکعب. بتون با بالاترین مقدار فیبر در آزمایش (۹/۰ کیلوگرم بر سانتیمتر مکعب) بر روی دال صورت Nazixia اعمال می شود. علاوه بر این ، دوره سرویس دال صورت سد کنترل می شود و تغییرات دما ، استرس و کرنش دال صورت CFRC از ژوئیه ۲۰۱۳ تا ژانویه سال ۲۰۱۸ مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرد. نتایج نشان می دهد که اضافه کردن CF به بتن دال صورت باعث بهبود می یابد. عملکرد بتن اسلب صورت با فعال کردن آن برای حفظ وضعیت کاری پایدار در آب و هوای سرد و در هنگام زلزله. بنابراین ، CFRC برای صفحات بتونی در محیط های شدید مناسب است

در طول تحقیق ، استعلام و تحلیل کارفرمایان در صنعت مهندسی مکانیک انجام شد که براساس آن ، طبق نظر کارفرمایان ، کلیدهای اصلی و فاقد صلاحیت کارشناسی مهندسی مکانیک مشخص شدند. لیست اصلاح شده و اصلاح شده صلاحیت های اقتصادی و مدیریتی برای کارشناسی های مهندسی مکانیک ، متشکل از صلاحیت های کلی فرهنگی و حرفه ای ، از جمله طراحی ، محاسبات و مدیریت و فعالیتهای کارآفرینی. معیارهای اساسی و ویژگی های مربوطه انتخاب شده اند ، روش های تشخیص آنها پیشنهاد شده است. شاخص های توسعه شایستگی های اقتصادی و مدیریتی کارشناسان مهندسی مکانیک آورده شده است.

انجام سمینار کارشناسی ارشد مکانیک نانوسلولوز یک بیوپلیمر طبیعی است که از سلولز حاصل می شود. همراه با آلژینات سدیم ، از آن برای چاپ هیدروژل های سه بعدی برای مهندسی غضروف مفصلی و بینی استفاده می شود و ادغام خوبی را نشان می دهد ، بازسازی غضروف نویدبخش و پایداری مکانیکی بیش از ۶۰ روز کاشت در موش ها را نشان می دهد. با این وجود ، در مورد خصوصیات ساختاری و مکانیکی آنها ، به ویژه تأثیر روشهای اتصال به یکدیگر و عقیم سازی ، اطلاعات کمی وجود دارد. این مطالعه به بررسی تأثیر غلظتهای مختلف کلرید کلرید کلسیم و روشهای استریلیزاسیون بر خصوصیات ساختاری و مکانیکی هیدروژلهای مبتنی بر نانو سلولز که حاوی نانوالیاف سلولز سلولزی ناشی از گیاهان ، نانوکریستالهای سلولزی یا ترکیبی از این دو هستند ، می پردازد. اتصال متقابل به طور قابل توجهی توزیع کلی شبکه ، مورفولوژی سطح ، اندازه منافذ و تخلخل هیدروژلها را تغییر می دهد. عقیم سازی اثر قابل توجه در اندازه منافذ دارد و بسته به روش عقیم سازی ، تورم را تحت تأثیر قرار می دهد. تأثیر کراس لیکر و عقیم سازی بر خصوصیات کلی هیدروژلها به شکل نانو سلولزی که آنها را تشکیل می داد ، وابسته بود